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對(duì)違規(guī)施工零容忍!青島地鐵勝利橋站塌陷,一人失聯(lián)

添加時(shí)間:2019-07-05 11:13:14
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曾經(jīng)在5月27日,由中鐵二十局施工的青島地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段發(fā)生坍塌,致使5名工人全部遇難,這一悲劇剛過(guò)去不久,歷史又在7月4日重演,青島地鐵1號(hào)線勝利橋站施工圍擋處發(fā)生塌陷,大坑直徑約10米,一名地面工人失聯(lián)。據(jù)青島地鐵消息,塌陷處下方無(wú)施工人員,一名地面施工人員失聯(lián),現(xiàn)場(chǎng)正在全力以赴組織搜救和搶險(xiǎn)。

青島地鐵1號(hào)線此前被施工人員“自爆偷工減料”,建設(shè)過(guò)程違規(guī)施工,以次充好,偷工減料引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。結(jié)合這起事故,施工方應(yīng)該反思,擔(dān)起責(zé)任。

青島地鐵6月30日在其官方微信公號(hào)發(fā)布情況通報(bào),被舉報(bào)項(xiàng)目為地鐵配套的電力排管工程,目前已施工約1.5公里。目前已完成排管回填土清理約1000米,分5段對(duì)涉嫌有問(wèn)題的排管進(jìn)行了破檢,并請(qǐng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)及專家現(xiàn)場(chǎng)查證,破除地段頂板鋼筋、側(cè)墻受力主筋規(guī)格及用量符合設(shè)計(jì)要求;側(cè)墻部分水平鋼筋間距偏大。局部地段存在鋼筋布設(shè)不均、混凝土墊層厚度不均、包封混凝土厚度不足等問(wèn)題。

青島地鐵對(duì)工程質(zhì)量與管理問(wèn)題一查到底,絕不姑息,對(duì)專家和設(shè)計(jì)單位鑒定有缺陷的部分堅(jiān)決重建??偝邪鼏挝恢袊?guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司充分發(fā)揮央企責(zé)任擔(dān)當(dāng),按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn),將對(duì)剛施工的1.5公里電力排管工程拆除重建,確保萬(wàn)無(wú)一失。

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