一、主要職責 承擔飛行器結構的設計、研發(fā)與優(yōu)化工作，保障飛行器在輕量化、強度、安全性及可靠性等方面符合行業(yè)標準和公司發(fā)展需求，助力公司在低空經(jīng)濟領域占據(jù)有利地位。1、與客戶、供應商及合作伙伴開展技術交流與協(xié)調(diào)，確保飛行器結構設計滿足各方的技術要求和期望。2、與跨部門團隊（包括研發(fā)、測試、生產(chǎn)、市場等）密切協(xié)作，推動飛行器結構從設計概念到實際量產(chǎn)的全流程高效開展。3、持續(xù)優(yōu)化飛行器結構設計，在控制成本的同時，提升飛行器的性能與安全性，確保符合相關法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范。4、完成3D建模（CATIA/SolidWorks）及2D工程圖輸出，編制BOM清單。5、根據(jù)CAE仿真（結構強度、跌落沖擊、熱力耦合）并迭代設計方案。6、負責樣件試制跟蹤、DV/PV測試問題閉環(huán)及設計變更管理。7、研究低空經(jīng)濟行業(yè)結構技術趨勢（如復合材料應用、模塊化設計）。二、任職資格1、本科及以上/機械設計制造及其自動化、飛行器設計與工程等相關專業(yè)。2、2年以上低空經(jīng)濟領域飛行器或相關領域結構設計工作經(jīng)驗。3、機械設計、材料力學、熱力學基礎，了解CAE仿真軟件及精通至少一款3D建模工具，了解低空飛行器行業(yè)法規(guī)及標準。具備良好的團隊合作和溝通能力，能獨立解決復雜技術問題。4、精通CATIA/SolidWorks（飛行器行業(yè)常用），掌握鈑金/塑膠件設計規(guī)范。5、了解飛行器常用材料的性能及加工工藝（如復合材料成型、金屬焊接、機械加工等），具備產(chǎn)品可制造性設計能力。

華鼎國聯(lián)控股集團（以下簡稱“華鼎國聯(lián)”）是在工信部以及中國汽車工業(yè)協(xié)會的大力支持下，由華鼎基金主導并聯(lián)合國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司（以下簡稱“國聯(lián)研究院”）及核心團隊共同創(chuàng)立，專注于先進鋰離子動力電池和電池材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的新能源科技公司。華鼎國聯(lián)下設動力電池和電池材料兩大產(chǎn)業(yè)板塊，旗下4家子公司，注冊資本近70億元。 使命：實現(xiàn)動力電池技術革命性突破，助力中國新能源汽車可持續(xù)發(fā)展! 愿景：成為全球新能源汽車行業(yè)最有價值的合作伙伴 核心價值觀：“守正、拙誠、共贏，以價值者為本” 核心優(yōu)勢： 1、股東實力雄厚：華鼎國聯(lián)控股股東華鼎基金總規(guī)模近500億元人民幣，由央企有研科技集團、四川省屬國企四川能投、廣西地方國企南寧產(chǎn)投及晟寧投資等共同出資設立，長期專注于智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的深度戰(zhàn)略投資，主要投資案例包括寧德時代、國聯(lián)研究院、貝特瑞、晨道基金、合眾汽車等，是中國最專業(yè)的新能源產(chǎn)業(yè)基金； 2、國家認可：2016年6月，在工信部的主持下，依托國聯(lián)研究院公司成立了我國第一個造業(yè)創(chuàng)新中心——國家動力電池創(chuàng)新中心。創(chuàng)新中心是“中國制造2025”確定的5項重大工程之首，代表中國動力電池行業(yè)前沿水平參與國際競爭； 3、市場地位：2022年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十；主要客戶包括上海汽車、東風汽車、奇瑞汽車、哪吒汽車、中華汽車。 4、行業(yè)優(yōu)勢：生產(chǎn)設備70%來自日韓進口，具有國內(nèi)一流的智能制造水平。公司擁有國內(nèi)為數(shù)不多的院士（專家）創(chuàng)新工作站。 5、福利多多：華鼎國聯(lián)提供全額社保及全額公積金，試用期工資全額發(fā)放，周末雙休，提供免費食宿及班車，帶薪年假，多元化的體育等團建活動。