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北京商報:互聯網進入"剎車時代"

添加時間:2019-03-27 15:14:27
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高速行駛20多年后,中國互聯網彌漫著前所未有的反思情緒。以美團CEO王興的“下半場理論”、小米格力的10億元賭局落定、利潤巨無霸騰訊游戲的風光不再等事件為標志,中國互聯網走到5G、人工智能、物聯網等新概念交匯的前夜,似乎踩住了剎車板。

  不久前的美圖2018年財報中,這家以美顏為主業(yè)務的工具公司宣布終止手機業(yè)務,兜兜轉轉很多年,美圖回到了初心;摩拜在皈依美團門下之后,也陸續(xù)停止了海外擴張步伐,轉而修煉國內基礎內功;與此相關,以BAT為代表的中國互聯網公司都在遭受利潤難關,在資本寒冬扎緊了錢袋子。

  近期大熱的科幻作品《流浪地球》中,為了逃離(即將毀滅的)太陽系活下去,人類為地球制定了五步計劃,第一步就是“剎車時代”,讓地球停止轉動,進而擺脫太陽系的傳統(tǒng)束縛。

  “蹲下是為了更好地起跳”,我們似乎聽多了這樣的處世哲學,輪到中國互聯網產業(yè)自身去實踐,難免伴隨著痛楚。

  BAT都在大力轉型的路上,為了決勝未來,百度需要盤整傳統(tǒng)營銷業(yè)務,騰訊需要弱化游戲娛樂根基,阿里從實體商業(yè)的敵人變成了擁抱者,伴隨的都是成本的擴張和利潤的減速。

  同樣是資本擴張,相比過去20年熱錢的高舉高打,BAT現在花錢的感覺,也沒有了意氣風發(fā),多少有點“不得已而為之”。而環(huán)視整個行業(yè),擴張更像一個偽命題,很難看到摩拜、ofo這樣的小試牛刀,更別說滴滴、優(yōu)步那樣的補貼大戰(zhàn)。

  一切看起來不再繁花似錦,一切又都顯得理性克制。對于追求速度的人而言,剎車可不是好事情,但即便是最牛的賽車手,在彎道行駛或者復雜路況時,剎車仍然必要。

  對于中國互聯網而言,在人口紅利放緩和技術變革換代的背景下,速度不再是第一目標。往縱深了看,巨頭們談及的產業(yè)互聯網,指的就是互聯網與實體經濟的融合,是兩種運營規(guī)律的重新梳理,速度有時候成了掣肘,健康和安全反而是更重要的目標。

  在諸多競爭案例中,速度曾被認為是關鍵要素,代表了規(guī)模層面的碾壓。但目前已經成為中國互聯網中流砥柱的企業(yè),騰訊、百度、阿里、京東、滴滴……大多數是自己與自己賽跑,過于追求速度,吃虧的只會是自己。

  放大到整個中國互聯網,“剎車時代”對創(chuàng)業(yè)者未必是好事,但絕對不是壞事,創(chuàng)業(yè)會變得更加理性,更加水到渠成。(來源:北京商報)
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